Selviää kolmesta kokeesta Taihang-vuoristossa! Chenglong Yiwei 5:n kenttäkokeet hiilen kuljetusskenaarioissa

Kansallisten "kaksoishiili"-tavoitteiden ohjaamina uudet energiatehokkaat hyötyajoneuvot kiihdyttävät laajentumistaan ​​lyhyen matkan avoimiin kuljetusskenaarioihin. Äskettäin Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) meni syvälle Shanxin Taihang-vuorten hiilikaivoskuljetusten etulinjaan suorittaakseen Chenglong Yiwei 5:n käyttöskenaarioiden paikan päällä testatakseen tuotteen suorituskykyä ankarissa tieolosuhteissa.

Tämä testi simuloi hiilikaivoksen koko kuljetusprosessia, mukaan lukien "lastaus-kuljetus-pysäköinti-purku". Yhdistämällä verkottuneen ajoneuvoteknologian ja big datan, ajoneuvon toimintatiedot kerättiin reaaliajassa tarkan skenaarioarviointiraportin muodostamiseksi. Taihang-vuorten tieolosuhteet ovat monimutkaiset. Testiryhmä valitsi useita äärimmäisiä tieosuuksia, kuten yhtenäisiä mutkittelevia vuoristoteitä, jyrkkien mutkien ryhmiä, pitkiä alamäkiä ja kapeita jyrkänneteitä, varmistaakseen kattavasti ajoneuvon luotettavuuden ja sopeutumiskyvyn vuoristohiilen kuljetustilanteissa.

Perinteisten polttoainekäyttöisten ajoneuvojen pitkillä alamäkiosuuksilla usein kohtaaman ylikuumenemisen aiheuttaman jarrujen heikkenemisen mahdollisen riskin osalta Chenglong Yiwei 5 luottaa älykkään jarrutuksen ja energian talteenoton syvälliseen yhteistyöteknologiaan rakentaakseen luotettavan turvallisuusjärjestelmän vuoristoalueiden alamäkiajotilanteisiin. Mitatut tiedot osoittavat, että tämän mallin suorituskykyindikaattorit, kuten jarrutusvoima, jarrutusmatka ja jarrutushidastuvuus, ovat saavuttaneet alan johtavan tason.

Qinglan- ja Wuhai-linjojen valtateillä raskaat hiilikuorma-autot ovat tiheässä liikenteessä. Koko matka on täynnä jatkuvia neulanreiän mutkia ja aaltoilevia rinteitä, jotka asettavat kaksinkertaisen testin ajoneuvon ohjausjärjestelmän vastenopeudelle ja vakaudelle. Chenglong Yiwei 5 voi kerätä reaaliaikaista tietoa ajoneuvon nopeudesta, rinteen jyrkkyydestä ja kuormituksesta korianturien avulla ja säätää dynaamisesti moottorin ja sähkömoottorin välistä tehonjakosuhdetta saavuttaakseen tarkan vasteen tehon ja monimutkaisten tieolosuhteiden välillä. Alustan jäykkä säätö vaimentaa tehokkaasti ajoneuvon korin kallistumista ja parantaa ohjauksen tarkkuutta. Kuljettajan ei tarvitse korjata suuntaa usein, ja kaarreajo on sujuvampaa ja mukavampaa.

Reittiä Yun piirikunnasta Yangquanista Pingshaniin Jingye Iron and Steel Groupille kutsutaan usein tavaraliikenteen äärimmäiseksi haasteeksi. Tie kulkee G207-valtatien entisen 18-mutkaisen tienhoitoaseman ohi, ja sen mutkat ovat kapeita ja jyrkkiä. Nousuvaiheessa Chenglong Yiwei 5 saavuttaa jopa 620 hevosvoiman tehon 800 V:n piikarbidikorkeajännitealustan ja kaksoisvetoisen sähköisen vetoakselin koordinoidun vaikutuksen avulla, mikä varmistaa riittävän ja keskeytymättömän tehon raskaissa kuormitusolosuhteissa.

Testausprosessin aikana tiimi lajitteli tiedot päivittäin ajallaan ja antoi palautetta optimointia varten, mikä heijastaa DFLZM:n tutkimus- ja kehityskonseptia "juurtua etulinjaan ja päästä lähelle markkinoita". Taihang-vuorista äärimmäisiin olosuhteisiin ympäri maata DFLZM:n tuotteet käyvät läpi tiukkoja testejä ja keräävät jatkuvasti skenaariopohjaista tietoa ja kokemusta.

Tulevaisuudessa DFLZM jatkaa syvällistä osallistumista käyttäjätutkimukseen, integroi käyttäjien todellisen palautteen ja todellisten skenaarioiden vaatimukset tuotekehityksen jokaiseen osaan, parantaa uusien energiatuotteiden ajokokemusta, suorituskykyä ja laatua sekä auttaa yritystä siirtymään tasaisesti uuteen vaiheeseen kiinalaisten hyötyajoneuvojen vihreässä ja älykkäässä kehityksessä.